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Next Generation: nitro-west.de mit neuem Design und neuen Features

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Die Startampel für die zweite Generation von nitro-west.de steht auf Grün: Mit neuem Design und auch mit neuen Features präsentiert sich das Internet-Portal für den Nitro-Modell-Rennsport im Westen. Da mit diesem Versionswechsel auch ein Wechsel des Providers einhergeht, ist in den nächsten Tagen eine zeitweilige Nichterreichbarkeit von www.nitro-west.de möglich. Alternativ kann die neue Website vorübergehend über www.nitro-racing.info erreicht werden.

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Im Team mit Sebastian Bürge: Markus Krohne mit Shepherd/Sonic

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Auch Markus Krohne wechselt die Marke und wird in der neuen Saison mit einem Shepherd Velox V10 an den Start gehen. Dabei bildet das Mitglied des RT Harsewinkel gemeinsam mit Sebastian Bürge ein Team, der ebenfalls von Mugen zu Shepherd gewechselt ist. Neben dem Velox-Chassis setzt Markus Krohne auf Sonic-Motoren und Shepherd/Matrix-Reifen. Auf seinem Programm stehen sowohl die Läufe zur Sportkreis-Meisterschaft West und zum Nitro-West-Masters als auch die Deutsche Meisterschaft VG10 in Ettlingen sowie die European-Nitro-Challenge in Hockenheim. Markus Krohne: "Danke an Patrick Schäfer, der es möglich gemacht hat, dass dieses Team zustande kommt. Jetzt freue ich mich sehr auf eine spannende Saison mit Sebastian. Wir werden bestimmt viel Spaß haben."

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Rhein-Ahr-Motodrom: Fit für die Saison 2013

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Beim MCC Rhein-Ahr e.V. laufen die Vorbereitungen trotz widriger Witterungsbedingungen auf Hochtouren. "Fit für die Saison 2013" lautet das Motto, unter dem das Rhein-Ahr-Motodrom in Bad Breisig nach der langen Winterpause auf Vordermann gebracht wird. Schließlich fällt am 13./14. April mit dem ersten Lauf zur zusammengelegten Sportkreis-Meisterschaft West VG8/VG10 die Startflagge für die neue Saison. Etliche Mitglieder trafen sich am vergangenen Samstag, um tatkräftig mitzuhelfen. Reparieren, streichen, aufräumen, säubern ... Arbeit gab und gibt es reichlich. Zu den baulichen Maßnahmen gehört auch die Instandsetzung der Boxengassen-Begrenzung. In den Tagen zuvor war bereits das Clubheim inklusiv Küche einem intensiven Frühjahrsputz unterzogen worden, ebenso die sanitären Einrichtungen. Dort galt es auch Frostschäden zu beseitigen. Damit niemand schlapp machte, versorgte der MCC  seine Helfer mit einem kräftigem Imbiss und mit heißem Kaffe. Neben dem SM-Lauf im April findet sich mit dem dritten Lauf zu Nitro-West-Masters am 13./14. Juli ein zweites Nitro-Rernnen im 16 Rennen umfassenden Programm für die Saison 2013 im Rhein-Ahr-Motodrom.

Link: Website MCC Rhein-Ahr e.V. | Online-Nennung für den SM-Lauf VG8/VG10 am 13./14.04.2013

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Europameisterschaften (B): Matrix für VG8 und Nosram für VG10

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Auch bei der EFRA ist die erste Entscheidung bezüglich Einheitsräder gefallen: Bei der Europameisterschaft (B) VG8 vom 20. bis 25. Mai in Aigen/Österreich liefert Xtreme (Matrix) die Räder, für die EM (B) VG10 vom 02. bis 08. Juni in Gubbio (Italien) kommen die Räder von Nosram (VTEC) zum Einsatz. Das haben die EFRA-Referenten Sander der Graf (VG8) und Josef Dragani (VG10) in einem Schreiben mitgeteilt. Die Entscheidung, wer die Einheitsräder für die EM (A) VG8 vom 22. bis 27. Juli in Halifax (England) und die EM (A) VG10 vom 12. bis 17. August in Kirchberg (Österreich) liefert, will die EFRA bis spätestens acht Wochen vor dem Event bekannt geben.

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Rennleiter-Schulung im Westen: Warten aufs Prüfungsergebnis

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Anders als bei der Zeitnehmer-Schulung, bei der am Ende keine Prüfung steht und auch kein Ausweis winkt, geht es bei der Rennleiter-Schulung um die Rennleiter-Lizenz des DMC, die zudem alle fünf Jahre erneuert werden muss. An der diesjährigen Schulung im DMC West nahmen 13 Personen teil , elf Männer und zwei Frauen. Ebenso wie bei der Zeitnehmer-Schulung war Heinz Kroezemann als Sportkreis-Vorsitzender mit der Teilnehmerzahl nicht zufrieden, zumal auch einige Rennleiter, deren Lizenz ausläuft, nicht teilnahmen. Die Schulung in Oberhausen führte DMC-Vizepräsident Dirk Horn durch. Der Unterrichtsstoff umfasste nicht nur die vordergründigen Punkte wie die verschiedenen Reglements und den üblichen Rennablauf. Vielmehr ging Dirk Horn auch auf die umfangreichen Aufgaben und Pflichten der Rennleiter rund um das eigentliche Rennen ein. Themen wie behördliche Genehmigungen für die Veranstaltung und für den Einsatz einer Beschallungsanlage, Einhaltung von Hygiene- und Abfallvorschriften, der Schutz von Zuschauern, Versicherungen etc. sind von großer Bedeutung, ebenso wie die Vorbereitung einer Veranstaltung, u.a. mit einer rechtzeitigen und korrekten Ausschreibung, bis hin zur Nachbereitung mit dem Versand von Ergebnissen und Rennleiter-Bericht. Am Ende des Lehrstoffes stand dann die schriftliche Prüfung auf dem Programm - auf grünen A3-Bögen. Jetzt müssen sich die Teilnehmer noch etwas in Geduld üben, bis Dirk Horn die Prüfungsbögen ausgewertet hat und feststeht, wer die DMC-Rennleiter-Lizenz erhält bzw. verlängert bekommt.

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